


主辦單位:焉知汽車科技新媒體、希邁商務(wù)咨詢(上海)有限公司
指導(dǎo)單位: 焉知汽車科技
今年,在汽車行業(yè)呈低態(tài)勢(shì)發(fā)展的情況下,新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢(shì)上漲,這與國(guó)家推出的一些利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣和發(fā)展的政策有很大的關(guān)系:5月20日,交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委等12部委聯(lián)合發(fā)布了《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃(2019-2022年)》,計(jì)劃到2022年,初步建成布局合理、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務(wù)體系,綠色出行環(huán)境明顯改善;在這樣的背景下,全球都在持續(xù)推進(jìn)新能源汽車的研發(fā)應(yīng)用,新能源汽車的發(fā)展已正式由“示范應(yīng)用”向“推廣應(yīng)用”過(guò)渡,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略機(jī)遇期。
在過(guò)去九屆新能源汽車論壇成功舉辦的基礎(chǔ)上,由希邁商務(wù)咨詢(上海)有限公司主辦的第十屆中國(guó)國(guó)際新能源汽車論壇2020(慶典版)即將于3月5日-6日在上海隆重舉行。新能源汽車系列論壇成功邀請(qǐng)了包括國(guó)家發(fā)改委能源研究所、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)、亞太電動(dòng)車協(xié)會(huì)、世界氫能協(xié)會(huì)、世界分布式能源聯(lián)盟、中國(guó)工程院等在內(nèi)的政府單位與研究機(jī)構(gòu),以及包括寶馬、奔馳、奇瑞捷豹路虎、大眾、奧迪、比亞迪、上汽、北汽,大陸,電裝,LG等在內(nèi)的知名整車商及綜合零部件商,共同研討新能源汽車行業(yè)政策趨勢(shì)、技術(shù)路線及難點(diǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式等并取得了豐碩的成果,獲得了業(yè)內(nèi)外人士的一致好評(píng)。
在即將到來(lái)的2020年,組委會(huì)為感謝業(yè)內(nèi)外人士對(duì)系列論壇長(zhǎng)期以來(lái)的支持和關(guān)注,將傾情奉上相比歷屆舉辦規(guī)模最大的第十屆新能源汽車論壇慶典版,涉及5個(gè)論壇,頒獎(jiǎng)典禮,一對(duì)一洽談及雞尾酒會(huì)。屆時(shí)將誠(chéng)邀全球范圍內(nèi)的整車制造商、動(dòng)力總成公司、動(dòng)力電池及燃料電池廠商、三電熱管理相關(guān)供應(yīng)商、充電、儲(chǔ)能企業(yè)、零部件供應(yīng)商、核心技術(shù)服務(wù)提供商和政府官員等近1000位行業(yè)人士一起,對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn),機(jī)遇與對(duì)策各方面進(jìn)行為期2天更深層次并具有建設(shè)和戰(zhàn)略性的探討。
論壇安排:
9月10日 |
上午 |
動(dòng)力總成論-壇動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)型與工藝提升 |
新一代動(dòng)力電池與充電新基建布局-新一代動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù) |
下午 |
動(dòng)力總成論壇-動(dòng)力總成核心零部件的升級(jí)與變革 |
新一代動(dòng)力電池與充電新基建布局?jǐn)?shù)字化充電新基建布局與充電安全 |
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晚上 |
雞尾酒會(huì) & 頒獎(jiǎng)典禮 |
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9月11日 |
上午 |
燃料電池與氫能設(shè)施論壇-未來(lái)氫站建設(shè)與制氫儲(chǔ)氫技術(shù) |
汽車熱管理與三電安全論壇-新能源汽車熱管理的新挑戰(zhàn) |
下午 |
燃料電池與氫能設(shè)施論壇-燃料電池車的可持續(xù)發(fā)展與關(guān)鍵技術(shù) |
汽車熱管理與三電安全論壇-三電系統(tǒng)熱管理與安全防護(hù) |
會(huì)議議程:
空調(diào)國(guó)際高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)
9月11日 大會(huì)第一天 |
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動(dòng)力總成論壇 |
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8:50 |
主辦方致歡迎辭 |
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8:55 |
大會(huì)主席致開幕辭 |
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動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)型與工藝提升 |
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9:00 |
北汽電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)與產(chǎn)品測(cè)試評(píng)價(jià) |
代康偉,工程研究院副院長(zhǎng),北汽新能源 |
9:30 |
插電式混合動(dòng)力城市客車動(dòng)力系統(tǒng)匹配與控制優(yōu)化研究 |
王喜明,新能源總工程師,廈門金龍 |
10:00 |
創(chuàng)新型添加劑在純電與混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用與優(yōu)化 |
雅富頓企業(yè)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo) |
10:30 |
茶歇與交流 |
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11:00 |
以FCEV為中心的下一代動(dòng)力總成技術(shù)創(chuàng)新 |
松本真一,副總經(jīng)理,豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司 |
11:30 |
光學(xué)測(cè)量在動(dòng)力總成的應(yīng)用 |
趙亮,亞洲技術(shù)中心副總經(jīng)理,高慕光學(xué)測(cè)量技術(shù)(上海)有限公司 |
12:00 |
商用車集成化高功率密度電機(jī)設(shè)計(jì)與輕量化差速器工藝 |
陳友飛,副總經(jīng)理,蘇州綠控傳動(dòng)科技有限公司副總 經(jīng)理 |
12:30 |
午宴 |
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動(dòng)力總成核心零部件的升級(jí)與變革 |
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14:00 |
“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的技術(shù)革新 |
朱朝宏,電驅(qū)動(dòng)(E-Mobility)事業(yè)部總監(jiān),采埃孚 |
14:30 |
蔡司新能源汽車解決方案 |
陳濤,NEV業(yè)務(wù)總監(jiān),卡爾蔡司 |
15:00 |
全新高性能、高效和安全的逆變器控制系統(tǒng) |
Lars Johansson, 推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)總監(jiān), 沃爾沃 |
15:30 |
茶歇與交流 |
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16:00 |
純電動(dòng)車集成化電驅(qū)動(dòng)橋高效潤(rùn)滑解決方案 |
孫學(xué)友,董事長(zhǎng)/總工程師,大慶勞特潤(rùn)滑油有限公司 |
16:30 |
插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)集成開發(fā)與測(cè)試 |
吳明智,高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理,標(biāo)致雪鐵龍 |
17:00 |
自動(dòng)變速器集成一體化開發(fā)設(shè)計(jì)與仿真 |
Sven Menold, CVT軟件系統(tǒng)開發(fā)專家, 博世中國(guó) |
17:30 |
大會(huì)第一天結(jié)束 |
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新一代動(dòng)力電池與充電新基建布局 |
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8:50 |
主辦方致歡迎辭 |
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8:55 |
大會(huì)主席致開幕辭 |
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下一代動(dòng)力電池的崛起與關(guān)鍵技術(shù) |
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9:00 |
下一代車用電池的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)與產(chǎn)業(yè)化路徑 |
原誠(chéng)寅,總經(jīng)理,國(guó)創(chuàng)中心 |
9:30 |
全固態(tài)鋰金屬電池的挑戰(zhàn)與進(jìn)展 |
Robert Galyen, CTO, 寧德時(shí)代 |
10:00 |
從材料到電芯,締造軟包動(dòng)力電池制造神話 |
陳旸,副總裁,萬(wàn)向A123 |
10:30 |
茶歇與交流 |
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11:00 |
固態(tài)電池在電動(dòng)汽車市場(chǎng)商業(yè)化可行性與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 |
楊思枏,CEO,輝能科技 |
11:30 |
演講話題待定 |
蘇州蘇試試驗(yàn)集團(tuán)企業(yè)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo) |
12:00 |
電池包集成安全設(shè)計(jì)及耐久試驗(yàn)后容量測(cè)試 |
趙子亮, 新能源開發(fā)院電池研究所所長(zhǎng),一汽 |
12:30 |
午宴 |
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數(shù)字化充電新基建布局與充電安全 |
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14:00 |
新基建—充電設(shè)施布局政策解讀 |
劉永東,秘書長(zhǎng),電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
14:30 |
新一代動(dòng)力電池安全檢測(cè)技術(shù) |
薛鋼,技術(shù)總監(jiān),蘇州瑪瑞柯測(cè)試科技公司 |
15:00 |
光充儲(chǔ)一體化模式構(gòu)想 |
賈俊國(guó),副總經(jīng)理,國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司 |
15:30 |
茶歇與交流 |
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16:00 |
大功率快充狀態(tài)下高標(biāo)連接器安全保障標(biāo)準(zhǔn) |
演講贊助機(jī)會(huì) |
16:30 |
有序充電與數(shù)字化監(jiān)管安全防護(hù) |
鞠強(qiáng),首席科學(xué)家,特來(lái)電 |
17:00 |
利用大數(shù)據(jù)信息化構(gòu)建電池安全評(píng)估及充電安全體系 |
Thomas Braza,電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng) Big Data, 高壓電池標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)理,奧迪中國(guó) |
17:30 |
第一天會(huì)議結(jié)束 |
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9月11號(hào) 大會(huì)第二天 |
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燃料電池與氫能設(shè)施論壇 |
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8:50 |
主辦方致歡迎辭 |
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8:55 |
大會(huì)主席致開幕辭 |
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未來(lái)氫站建設(shè)與制氫儲(chǔ)氫技術(shù) |
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9:00 |
下一代氫能經(jīng)濟(jì)布局及市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)建議 |
張衛(wèi)東,副主任,聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署 |
9:30 |
加氫站建設(shè)提速——布局未來(lái)氫能產(chǎn)業(yè) |
余皎, 經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長(zhǎng), 中石化 |
10:00 |
氫能燃料電池商業(yè)化發(fā)展及全球合作的戰(zhàn)略規(guī)劃 |
Jon Taylor, CEO, Nuvera |
10:30 |
茶歇與交流 |
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11:00 |
氫能供應(yīng)利用的安全性- 制氫系統(tǒng)及控制技術(shù) |
Marc Melaina, XEV氫能規(guī)劃總工程師,長(zhǎng)城汽車 |
11:30 |
推動(dòng)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化——全新燃料電池系統(tǒng)測(cè)試方案 |
馬波斯企業(yè)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo) |
12:00 |
氫能及加氫基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)開發(fā) |
司耀輝,首席工程師,宇通客車 |
12:30 |
午宴 |
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燃料電池車的可持續(xù)發(fā)展與關(guān)鍵技術(shù) |
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14:00 |
現(xiàn)代汽車的氫燃料電動(dòng)汽車“Nexo”案例介紹 |
Seung Cheol Lim, 燃料電池發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理,現(xiàn)代汽車 |
14:30 |
加氫站建設(shè)提速——布局未來(lái)氫能產(chǎn)業(yè) |
李波,總經(jīng)理,易特馳(博世子公司) |
15:00 |
車用燃料電池電堆系統(tǒng)的可持續(xù)推進(jìn)與市場(chǎng)化 |
Alfred WONG, 亞太區(qū)總經(jīng)理, 巴拉德 |
15:30 |
茶歇與交流 |
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16:00 |
燃料電池核心中的碳?xì)浠衔锊牧希洪_啟燃料電池功能和可持續(xù)性的新范式 |
Bill Haberlin, CEO, Ionomr Innovations Inc. |
16:30 |
燃料電池軌道車輛及能效提升技術(shù) |
李明,首席專家,中車唐山 |
17:00 |
保障電池健康——燃料電池電堆巡檢 |
億華通企業(yè)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo) |
17:30 |
第二天會(huì)議結(jié)束 |
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車熱管理與三電安全論壇 |
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8:50 |
主辦方致歡迎辭 |
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8:55 |
大會(huì)主席致開幕辭 |
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新能源汽車熱管理的新挑戰(zhàn) |
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9:00 |
新能源汽車熱管理仿真分析技術(shù)在產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用 |
Katsuya Minami,總工程師,本田汽車 |
9:30 |
燃料電池?zé)峁芾砼c余熱利用技術(shù) |
魏長(zhǎng)河,總工程師,北汽福田 |
10:00 |
電動(dòng)汽車整車熱管理的建模與仿真 |
演講贊助機(jī)會(huì) |
10:30 |
?茶歇與交流 |
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11:00 |
大功率充電狀態(tài)下的動(dòng)力電池系統(tǒng)熱管理與安全 |
程騫,日本研究院院長(zhǎng),國(guó)軒高科 |
11:30 |
下一代熱管理流體的開發(fā) |
Cameron Watson,總經(jīng)理,殼牌(上海)技術(shù)有限公司 |
12:00 |
高壓總成系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)與電池?zé)峤?/span> |
郭振義,高壓系統(tǒng)部負(fù)責(zé)人,比亞迪 |
12:30 |
午宴 |
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三電系統(tǒng)熱管理與安全防護(hù)系統(tǒng)熱管理 |
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14:00 |
用“芯”戰(zhàn)疫,打造生態(tài)凈化智能座艙 |
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14:30 |
電動(dòng)汽車熱管理材料規(guī)范的關(guān)鍵注意事項(xiàng) |
帝斯曼企業(yè)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo) |
15:00 |
合BMS監(jiān)管與內(nèi)短路防患的電池?zé)岚踩呗?/span> |
北汽福田 |
15:30 |
茶歇與交流 |
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16:00 |
新能源汽車熱管理導(dǎo)熱粘接方案 |
演講贊助機(jī)會(huì) |
16:30 |
車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)電控冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制方法 |
Marco Enriquez,冷卻系統(tǒng)專家, 麥格納 |
17:00 |
系統(tǒng)功能安全及其在電池安全設(shè)計(jì)的應(yīng)用 |
陳康華,動(dòng)力總成高級(jí)經(jīng)理,通用汽車 |
17:30 |
第二天會(huì)議結(jié)束 |
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備注:部分嘉賓為擬邀,以實(shí)際到場(chǎng)為準(zhǔn)。
部分OEM及報(bào)名數(shù)據(jù):
北京汽車股份有限公司 |
采購(gòu)中心/科長(zhǎng) |
北京汽車股份有限公司 |
研發(fā)院/科長(zhǎng) |
北京汽車股份有限公司 |
研發(fā)院/科長(zhǎng) |
北京汽車股份有限公司 |
研發(fā)院/科長(zhǎng) |
北汽研究院 |
總工程師 |
北汽集團(tuán) |
電動(dòng)化領(lǐng)域總工程師 |
北汽福田 |
總工程師 |
北汽福田 |
歐輝客車副總工程師兼CEV所所長(zhǎng) |
北汽 |
研究院副院長(zhǎng) |
帝特律電動(dòng)汽車有限公司 |
動(dòng)力總成 總工 |
帝特律電動(dòng)汽車有限公司 |
動(dòng)力總成部 熱管理主任工程師 |
愛(ài)馳汽車 |
電池?zé)峁芾砉こ處?/span> |
愛(ài)馳汽車 |
電池?zé)峁芾碣Y深工程師 |
通用汽車 |
工程師 |
汽轎車股份有限公司 |
管理師,商品策劃部 |
一汽轎車股份有限公司 |
用戶體驗(yàn)科科長(zhǎng),商品策劃部 |
一汽轎車股份有限公司 |
助理主管管理師,商品策劃部 |
一汽轎車股份有限公司 |
助理主管管理師,商品策劃部 |
一汽轎車股份有限公司 |
主任管理師,戰(zhàn)略規(guī)劃及項(xiàng)目部 |
一汽 |
新能源開發(fā)院電池研究所所長(zhǎng) |
上汽商用車技術(shù)中心 |
動(dòng)力總成與電氣化中心執(zhí)行副總監(jiān) |
上汽大眾 |
股長(zhǎng) |
上汽大眾 |
新能源車電池研發(fā)工程師 |
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán) |
團(tuán)隊(duì)主管,動(dòng)力總成 |
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán) |
主管工程師,電子電氣 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
高級(jí)產(chǎn)品專家,技術(shù)中心 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
產(chǎn)品專家,技術(shù)中心 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
產(chǎn)品專家,技術(shù)中心 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
產(chǎn)品專家,技術(shù)中心 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
產(chǎn)品定義工程師,技術(shù)中心 |
大陸汽車上海投資公司 |
高級(jí)工程師 |
浙江合眾新能源汽車有限公司 |
汽車研究院某項(xiàng)目總工 |
觀致汽車有限公司 |
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成主任工程師 |
愛(ài)馳汽車(上海)有限公司 |
電驅(qū)動(dòng)與充電總監(jiān) |
鄭州宇通客車股份有限公司 |
國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心副總工程師 |
鄭州宇通客車股份有限公司 |
新能源技術(shù)部經(jīng)理 |
鄭州宇通客車股份有限公司 |
新能源技術(shù)部部長(zhǎng) |
鄭州宇通客車股份有限公司 |
高級(jí)經(jīng)理,新能源技術(shù)部 |
鄭州宇通客車股份有限公司 |
工程師,新能源技術(shù)部 |
江蘇賽麟汽車科技有限公司 |
減速器工程師,三電 |
江蘇賽麟汽車科技有限公司 |
Drivetrain Manager |
江蘇賽麟汽車科技有限公司 |
電控經(jīng)理,三電 |
江蘇賽麟汽車科技有限公司 |
動(dòng)力工程研發(fā)總監(jiān) |
北京奔馳汽車有限公司 |
線束主管,研發(fā)一部電器科 |
北京奔馳汽車有限公司 |
電源及安全系統(tǒng)主管,研發(fā)一部電器科 |
北京奔馳汽車有限公司 |
高級(jí)經(jīng)理,研發(fā)一部電器科 |
上海蔚來(lái)汽車有限公司 |
工程師,整車工程 |
上海蔚來(lái)汽車有限公司 |
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)總監(jiān) |
上海蔚來(lái)汽車有限公司 |
CAE Expert |
上海蔚來(lái)汽車有限公司 |
CAE, Vehicle Integration |
上海蔚來(lái)汽車有限公司 |
BMS高級(jí)工程師 |
奇點(diǎn)汽車 |
動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性工程師,性能部 |
奇點(diǎn)汽車 |
電氣工程師,動(dòng)力研究院 |
奇點(diǎn)汽車 |
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)副總監(jiān) |
奇點(diǎn)汽車 |
副總、研究院院長(zhǎng) |
Nissan Design China |
President |
Nissan Design China |
GM |
Nissan Design China |
Design Manager |
Nissan Design China |
PQ expert |
Nissan Design China |
Associate Design Director |
浙江零跑科技有限公司 |
產(chǎn)品經(jīng)理,產(chǎn)品規(guī)劃部 |
浙江零跑科技有限公司 |
產(chǎn)品經(jīng)理,產(chǎn)品規(guī)劃部 |
浙江零跑科技有限公司 |
產(chǎn)品經(jīng)理,產(chǎn)品規(guī)劃部 |
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 |
高級(jí)工程師,VE |
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 |
NEV工程師 |
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 |
PD VE |
領(lǐng)克汽車 |
高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理,產(chǎn)品管理部 |
領(lǐng)克汽車 |
企劃高級(jí)專員,產(chǎn)品管理部 |
吉利汽車研究總院 |
電池系統(tǒng)主任工程師,路特斯工程(中國(guó)) |
吉利汽車研究總院 |
電池系統(tǒng)主管工程師,路特斯工程(中國(guó)) |
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
動(dòng)力規(guī)劃高級(jí)經(jīng)理,產(chǎn)品規(guī)劃部 |
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
動(dòng)力規(guī)劃經(jīng)理,產(chǎn)品規(guī)劃部 |
吉利汽車 |
新能源熱管理高級(jí)技術(shù)專家 |
吉利汽車 |
系統(tǒng)集成主任工程師,新能源動(dòng)力系統(tǒng)中心 |
吉利汽車 |
新能源汽車研究院院長(zhǎng) |
吉利汽車 |
系統(tǒng)集成高級(jí)技術(shù)專家,新能源動(dòng)力系統(tǒng)中心 |
吉利汽車 |
系統(tǒng)集成工程師,新能源動(dòng)力系統(tǒng)中心 |
本田技研科技(中國(guó))有限公司 |
本田加速器中國(guó)負(fù)責(zé)人 |
本田技研科技(中國(guó))有限公司 |
PT開發(fā)部 職員 |
本田技研科技(中國(guó))有限公司 |
PT開發(fā)部 職員 |
豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司 |
副總經(jīng)理 |
本田汽車 |
總工程師 |
觀致汽車有限公司 |
熱管理主管工程師 |
宇通集團(tuán)深瀾動(dòng)力科技有限公司 |
測(cè)試工程師 |
吉利 |
總工程師 |
吉利 |
新能源高級(jí)技術(shù)專家 |
沃爾沃 |
推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)總監(jiān) |
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán) |
高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理 |
長(zhǎng)城汽車 |
XEV氫能規(guī)劃總工程師 |
宇通客車 |
首席工程師 |
現(xiàn)代汽車 |
燃料電池發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理 |
華晨汽車 |
工程研究院高級(jí)技術(shù)總監(jiān) |
通用汽車 |
動(dòng)力總成高級(jí)經(jīng)理 |
德爾福 |
電子和電氣化事業(yè)部總工程師 |
天津力神 |
電池研發(fā)總監(jiān) |
蘇州瑪瑞柯測(cè)試科技有限公司 |
技術(shù)總監(jiān) CTO |
天津捷威 |
技術(shù)總監(jiān) |
波士頓咨詢公司 |
董事總經(jīng)理,全球合伙人 |
Nuvera |
CEO |
Ionomr Innovations Inc. |
CEO |
Daimler |
High Voltage Engineer |
菊水貿(mào)易(上海)有限公司 |
市場(chǎng)部 |
卡爾蔡司 |
全球新能源汽車業(yè)務(wù)總監(jiān) |
萬(wàn)向A123 |
副總裁 |
蜂巢能源科技 |
Lead Engineer |
龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰?nbsp; |
OEM項(xiàng)目總監(jiān) |
大慶勞特潤(rùn)滑油有限公司 |
Chairman/Chief Engineer |
|
董事長(zhǎng)/總工程師 |
|
銷售部經(jīng)理 |
|
研發(fā)中心 主任 |
輝能科技股份有限公司 |
CEO |
輝能科技股份有限公司 |
行銷經(jīng)理 |
蘇州瑪瑞柯測(cè)試科技有限公司 |
技術(shù)總監(jiān) |
Ionomr Innovations Inc. |
CEO |
Ionomr Innovations Inc. |
CSO |
Nuvera Fuel Cells, LLC |
CEO |
索爾維(上海)工程塑料有限公司 |
市場(chǎng)部/市場(chǎng)經(jīng)理 |
江蘇龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰?nbsp; |
OEM項(xiàng)目總監(jiān) |
殼牌(上海)技術(shù)有限公司 |
General Manger |
麥格納 |
冷卻系統(tǒng)專家 |
大郡動(dòng)力 |
總工程師 |
蜂巢能源 |
副總經(jīng)理 |
Carl Zeiss |
NEV業(yè)務(wù)總監(jiān) |
Carl Zeiss |
NEV業(yè)務(wù)總監(jiān) |
輝能科技 |
CEO |
易特馳(博世子公司) |
總經(jīng)理 |
PSA |
高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理 |
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